SkyFall Опубликовано 2 ноября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2014 (изменено) Привет всем, вообщем проблема появилась с приводом (Привод новый еще не играл на играх) с механами новыми разобрался, смазал силиконом, стали работать нормально, но проблема появилась с режимами (Авто/Одиночка) в одиночном режиме стреляет автоматом Помогите где копать? P.S Привод М16 SPR Изменено 2 ноября, 2014 пользователем SkyFall Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SnoWolF Опубликовано 14 ноября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 ноября, 2014 Значит так: проблема может сидеть в 4 узлах привода (речь о втором гирбоксе) 1) Поворачивается ли эксцентрик на переключателе (смещенный относительно оси маленький диск, наклепанный с внутренней стороны) и передвигает ли он селектор-плэйт - пластиковую планочкуна левой стороне гирбокса. 2) Работает ли сам селектор-плэйт, то есть на месте ли все пружинки, толкает ли он ограничитель сброса одиночного огня (металлический флажок, который скидывает контакт на контактной группе) 3) Этот самый флажок тоже может вызвать проблему. Соответственно его тоже надо проверить. Его смысл в чем: на внутренней стороне секторной шестерни есть эксцентрик, который при каждом обороте толкает этот флажок, и тот, в свою очередь, сбрасывает контакт с курка, тем самым возвращая его в первоначальное положение. 4) Ну и, разумеется, сама контактная группа... проверь, не заедает ли толкаемый курком элемент-замыкатель, хватает ли силы у пружинки его вернуть на место, не цепляется ли он за курок. В любом случае тебе надо половинить гир. Имей в виду. Можно вытащить целиндро-поршневую группу вместе с пружиной и таппетом, собрать гир без этих деталей (но со всеми остальными), накрутить ручку, вставить мотор и покрутить, да посмотреть... Балуйся, в общем ))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SkyFall Опубликовано 14 ноября, 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 14 ноября, 2014 Значит так: проблема может сидеть в 4 узлах привода (речь о втором гирбоксе) 1) Поворачивается ли эксцентрик на переключателе (смещенный относительно оси маленький диск, наклепанный с внутренней стороны) и передвигает ли он селектор-плэйт - пластиковую планочкуна левой стороне гирбокса.2) Работает ли сам селектор-плэйт, то есть на месте ли все пружинки, толкает ли он ограничитель сброса одиночного огня (металлический флажок, который скидывает контакт на контактной группе) 3) Этот самый флажок тоже может вызвать проблему. Соответственно его тоже надо проверить. Его смысл в чем: на внутренней стороне секторной шестерни есть эксцентрик, который при каждом обороте толкает этот флажок, и тот, в свою очередь, сбрасывает контакт с курка, тем самым возвращая его в первоначальное положение.4) Ну и, разумеется, сама контактная группа... проверь, не заедает ли толкаемый курком элемент-замыкатель, хватает ли силы у пружинки его вернуть на место, не цепляется ли он за курок. В любом случае тебе надо половинить гир. Имей в виду. Можно вытащить целиндро-поршневую группу вместе с пружиной и таппетом, собрать гир без этих деталей (но со всеми остальными), накрутить ручку, вставить мотор и покрутить, да посмотреть... Балуйся, в общем ))) Спасибо, побалуюсь сегодня )) дабы потом все это дело собрать )) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.