Перейти к содержимому

Theme© by Fisana
 

Фотография

Аккумуляторные батареи нового поколения Li-Fe (A123)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 9

#1 lobo

lobo

    Прапорщик

  • Пользователи
  • Cообщений: 269
  • Город:Angry Pokemons

Отправлено 19 февраля 2009 - 16:28

В настоящее время метал-гидридные батареи наиболее традиционны в среде страйкбола. Никель-кадмиевые батареи постепенно изживают себя, в общем по ряду причин - это уже прошлый век.

Но прогресс на месте не стоит и недавно американская компания A123 выпустила новый тип литиевых аккумуляторов, известный, как ЛиФо, или литий-фосфатные, или LiFePO4. Силовые ЛиФо аккумуляторы относятся к литий-ионным аккумуляторам, но за счёт улучшенной технологии (модно называемой "нанофосфатная" ) достигли уровня практического применения в устройствах с большим токопотреблением, например, в некоторых "топовых" моделях электроинструмента. Не обошли вниманием эти аккумуляторы и авиамоделисты, постепенно батареи внедряются в электропневматические привода страйкеров. Судя по восторженным откликам последних, нанофосфат имеет большой потенциал развития.

Литий-нанофосфатные батареи A123
a123.jpg

Введение
Элементы питания A123 - являются новым поколением литиево-ионных батарей. Данная технология была разработана и запатентована Масачуссетским Технологическим Институтом в 2001-м году, в основе которой лежит использование электродов нано-масштаба. В ноябре 2005 года А123System анонсировала новый высокомощный быстро-заряжающийся элемент питания, основанный на исследованиях лицензированных MIT. Первая партия элементов была выпущена в 1-м квартале 2006 года и использовалась для питания электроинструментов DeWalt, стартеров авиа-двигателей, гибридных автобусов и PHEV-конвертированных электромобилей.

Принцип действия
Новые батареи отличаются не только большой емкостью, но и быстротой зарядки. Всего за 15 минут требуется, чтобы зарядить их. К тому же такие аккумуляторы допускают в 10 раз больше циклов зарядки-разрядки, чем обычные модели. Идея нового аккумулятора заключается в активизации литиево-ионного обмена между электродами. С помощью наночастиц удалось развить обменную поверхность электродов и получить более интенсивный ионный поток. Чтобы исключить слишком cильное нагревание и возможный взрыв электродов, авторы разработки применили в катодах вместо лития/оксида кобальта литий/фосфат железа. Недостаточная электропроводность нового материала компенсируется введением наночастиц алюминия, марганца или титана.

Отличие от других батарей
Никель-кадмиевые и метал-гидридные батареи - это уже прошлый век. Многие производители уже отказываются от производства кадмиевых батарей (в частности Panasonic). Литий-полимерные хороши, но имеют существенные недостатки - прежде всего недостаточная прочность, капризность, склонность к возгоранию. Для радиоуправляемых моделей, например вертолёта, ЛиПо вполне уместны - там все части нежные, лёгкие и хрупкие. Но для электропневматического привода, ЛиПо недостаточно актуальны. Представьте, что в цевье/прикладе вы носите достаточно хрупкие и быстровоспламеняющиеся батареи. Повредить такую батарею в запарке боя или просто уронить при установке очень просто. Последствия это – утечка лития и возможное возгорание. Впоследствии такую батарею придется выкинуть, т.к. она не подлежит восстановлению.

Достоинства и недостатки:

Достоинства:
1. Прочные и безопасные в отличие от Li-Po.
2. Сверхбыстрый заряд (при токе 7А полный заряд за 15 мин !!!)
3. Очень большой ток отдачи 60А - рабочий режим; 132А - кратковременный режим (до 10-ти секунд)
4. Саморазряд всего 3% за 3 года
5. Работают на холоде (до -30 гр. С) без потери рабочих свойств
6. Наработка на отказ 1000 циклов (в трое больше чем у никелевых)
7. Элементы можно составлять последовательно / параллельно, как обычные NiCd или NiMH

Недостатки:
1. Требуют специального зарядного устройства (не совместимы с LiPo зарядниками)
2. Тяжелее, чем Li-Po

Данные батареи выпускаются пока двух типоразмеров:


Изображение

Изображение

Практическое применение:
На практике в страйкболе Ли-Фо уже вовсю применяется и имеется множество положительных отзывов. В частности сборка из 4-х батарей М1 (13.2 В, 2300 мА/ч) использовалась в пулемете М249. Было "высажено" 10 000 (десять тысяч) шаров, при чем после этого заряд в батарее еще оставался. Выводы делайте сами...

ОСТОРОЖНО!!!
В настоящее время на рынке появились батареи Li-Fe китайского производства, которые по свойствам много хуже оригинальных . ВНИМАНИЕ! КОМПАНИЯ A123SYSTEMS на сегодняшний день является ЕДИНСТВЕННЫМ в мире производителем литий-нанофосфатных батарей.
Подделку определить достаточно легко:
Емкость батареи должна быть кратна 1100 мА/ч или 2300 мА/ч (на подделках это 1200 или 1500 мА/ч).
Вольтаж должен соответствовать кратности 3,3 (т.е. 3,3 В, 6,6 В, 9,9 В, 13,2 В)
Китайские элементы выполнены в картонной гильзе светло-коричневого цвета (оригинал - см. фото)
По габаритам "китайцы" больше диаметром на 1 мм и в длину на 2 мм.
Отсутствие балансирного разъема
Невысокая цена.


источник: www.powerlabs.ru

Сообщение отредактировал Rasta: 19 февраля 2009 - 16:33


#2 icxon

icxon

    Полковник

  • Пользователи
  • Cообщений: 1 103

Отправлено 19 февраля 2009 - 16:47

120 ампер и 3.3 вольта? десяток таких без проблем убьют человека. но убить и палкой можно. А про стоимость ничего пока не известно? MIT молодцы просто, того гляди скоро машины на батарейках будут. только микроядерных

Прикрепленные изображения

  • 123.JPG
  • post_m1.jpg

Сообщение отредактировал icxon: 19 февраля 2009 - 16:57


#3 icxon

icxon

    Полковник

  • Пользователи
  • Cообщений: 1 103

Отправлено 19 февраля 2009 - 17:02

HT F26650 2200mAh LiFE, 2200mAh, 3.2v - $12.5 (китай однозначно) A123 Systems (LiFePO4) 2300mAh 3.3V - $24.50 (оригинал)

Сообщение отредактировал icxon: 19 февраля 2009 - 17:03


#4 Fox

Fox

    Капитан

  • Пользователи
  • Cообщений: 709

Отправлено 04 марта 2009 - 13:17

вот нарыл в инете прогу которая расчитывает время зарядки аккумуляторов Прикрепленный файл  arniesbatt.zip   9,82К   552 скачиваний

#5 icxon

icxon

    Полковник

  • Пользователи
  • Cообщений: 1 103

Отправлено 18 мая 2009 - 20:40

Статья про то как разобрать аккумулятор от шуруповерта DeWalt на 36v, там как раз 10 элементов A123 по 3.6в на 2300 mAh
http://www.rcgroups....ad.php?t=587606
с картинками на 2.6 мб (!)

Эти ДеВольтовские блоки кстати есть на hot.kg, как и зарядки к ним. Такой аккумулятор гораздо дешевле взять чем брать элементы отдельно, и это гарантированно оригинал A123 (хотя на е-бае бывает вясякое).


Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
пример сборки для радиомодели

Если кто будет заказывать, заказывайте, я лишние выкуплю с радостью.

Сообщение отредактировал icxon: 18 мая 2009 - 20:44


#6 Zoltan

Zoltan

    Младший сержант

  • "Чёрная Гвардия"
  • Cообщений: 34

Отправлено 23 июня 2009 - 13:41

вот нарыл в инете прогу которая расчитывает время зарядки аккумуляторов
 arniesbatt.zip ( 9.82 килобайт )
Кол-во скачиваний: 34

Это для тех, кто запарился делить в столбик?:)

#7 S A T A N

S A T A N

    Старший прапорщик

  • Anklav
  • Cообщений: 328

Отправлено 27 июня 2009 - 13:00

Zoltan
Как правило простое деление не даёт точного результата, нужно учитывать погрешности в зависимости от объёма, тока зарядки, количества элементов, а так же учитывать разкалибровку батареи... ;)

#8 Godsss - К.Г.Б.

Godsss - К.Г.Б.

    Младший сержант

  • Пользователи
  • Cообщений: 59
  • Город:Россия, Бердск

Отправлено 14 января 2010 - 21:42

отличные аккумуляторы, я на них перешел и всех своих бойцов перевожу
http://img-fotki.yan..._2a43c1d4_L.jpg 37 Кб
http://img-fotki.yan..._e1b76c66_L.jpg (мой аккумулятор для АК) 37 Кб
http://img-fotki.yan...5_92454f8_L.jpg для G36 G36K 27 Кб
http://fotki.yandex..../147608/?page=0 для M 27 Кб

#9 icxon

icxon

    Полковник

  • Пользователи
  • Cообщений: 1 103

Отправлено 15 января 2010 - 15:27

Элементы, кстати, есть в продаже на дизеле, вроде оригинал в разделе RC-машинок, продавец, вроде как может делать зарядники и балансиры на них. по своей цене.

#10 Funtik

Funtik

    Капитан

  • SFOD-D Team "A"
  • Cообщений: 772

Отправлено 12 апреля 2011 - 22:21

icxon
у него по 11 баксов эти баты... есть вариант приобрести по 7зеленых за банку 1100 mAH 3.3V A123 18650 но тут западло с зарядниками, если удастся пробить зарядник по приемлемой цене, то можно было бы взять.


foo
Copyright © 2018 AIRSOFT.KG