Перейти к содержимому

Theme© by Fisana
 

Фотография

Батарейки


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 35

#1 3rdWatch

3rdWatch

    Курсант

  • Пользователи
  • Cообщений: 4
  • Город:Undisclosed location

Отправлено 14 февраля 2009 - 06:11

Раста, напиши сюда про батарейки что-нить плиз. как заряжать-разряжать, чем заряжать, как срок зарядки измерить, как "память" сбросить и т.п. А то инфа нужна, а спросить толком негде.

#2 Rasta

Rasta

    Полковник

  • Главные администраторы
  • Cообщений: 1 191
  • Пол:Мужчина

Отправлено 14 февраля 2009 - 13:29

Лучше называть их аккумуляторами.

Далее нарезка:

Основы эксплуатации силовых аккумуляторных батарей

В airsoft приводах в основном используют Ni-Mh аккумуляторы (как раз из-за их повышенной емкости по отношению к другим типам батарей). Так называемый "эффект памяти" в них не так ярко выражен как в Ni-Cd, но все же присутствует. Поэтому во избежание уменьшения емкости Ni-Mh батареи ее следует заряжать только после полной разрядки.
Существуют специальные зарядные устройства, которые обеспечивают полную РАЗРЯДКУ и ЗАРЯДКУ батарей, так называемые Charger&Discharger-устройства. Применяя их, можно также добиться улучшения работы старой Ni-Mh батареи.


"эффект памяти" отсутствует у Литий-Ионных(Li-Ion) и Литий-Полимерных (Li-Pol), но хоть они и показывают хорошие качества емкости и низкого саморазряда, в AEG-ах их ни разу не встречал (видимо из-за дороговизны, а может из-за температурного диапазона работы), только Никель-Кадмий либо Никель-Металгидрид...


Существует несколько способов разрядить ваш аккумулятор. Главное - не увлекаться и следить за тем, чтобы не разрядить батарею меньше чем до 1 Вольта на элемент.

Предлагаемые варианты разряда:

1.Изначально приобрести интеллектуальное зарядное устройство с данной функцией.

2.Можно воспользоваться лампочкой накаливания (или несколькими) на 12В и током 3-20А. Лампу нужно отключить, когда спираль будет еле тлеть. Если в этот момент не отключить батарею, возможны негативные последствия: глубокий разряд и переплюсовка.

3.Людям опытным можно порекомендовать доразряжать каждый элемент по отдельности через кремниевый диод и резистор номиналом 50-100ОМ.

источник: http://www.sforce.ru


Эфект памяти сбрасывается несколькими (3-4) подряд циклами зарядки-разрядки.

Самая грубая формла расчета времени заряда следующая:

Смотрим на мощьность блока питания, к примеру 250 mAh в час. Подопытный аккум имеет емкость 1200 mAh. Делим емкость аккума на количество махов который в час выдает блок питания и получаем кол-во часов необходимых для "полной" зарядки аккума.

1200/250=4,8 часа.

Правильная зарядка должна осуществляться блоком питания выход махов в час которого равняется 10% от емкости аккума. В таком режиме осуществляется наиболее полная и безопасная для аккума зарядка.

Сообщение отредактировал Rasta: 14 февраля 2009 - 13:49


#3 S A T A N

S A T A N

    Старший прапорщик

  • Anklav
  • Cообщений: 328

Отправлено 28 февраля 2009 - 18:10

На данный момент юзаю Li-Ion батареи, пришлось покупать спец зарядку, но в замен получил прекрасную скорострельность, и неимоверную выносливость батарей, около 14 бункеров без подзарядки. Требует небольших переделок, но оно того стоит.

#4 Rasta

Rasta

    Полковник

  • Главные администраторы
  • Cообщений: 1 191
  • Пол:Мужчина

Отправлено 28 февраля 2009 - 20:34

Получается сам собрал бату из банок?

#5 icxon

icxon

    Полковник

  • Пользователи
  • Cообщений: 1 103

Отправлено 28 февраля 2009 - 21:46

Rasta
Да, он так и сделал, сейчас прям бум на эти элементы. Просто три штуки последовательно, большое напряжение и хорошая емкость.

Но ньюанс есть, их заряжать только спец зарядкой надо, а они обычно открытого типа, т.е. туда надо вставлять две батарейки и заряжать. Следовательно, в термоусадку или еще как то их нельзя запаковывать, так как они нужны поштучно.
У одного бойца в калаше, под крышкой ствольной коробки, три таких элемента в аккурат влезли.

Вариант хороший, недорогой, но с литием надо быть осторожным.

S A T A N
не проверял состояние контактной группы и щеток мотора?

Сообщение отредактировал icxon: 28 февраля 2009 - 21:46


#6 Rasta

Rasta

    Полковник

  • Главные администраторы
  • Cообщений: 1 191
  • Пол:Мужчина

Отправлено 01 марта 2009 - 00:05

S A T A N
Если возможно, опиши использованные матерьялы, хорошо было бы с картинками :)

#7 Giperjo

Giperjo

    Лейтенант

  • Пользователи
  • Cообщений: 480

Отправлено 01 марта 2009 - 00:45

у меня та же история получается фоть, пара фот... (на СМ 0.31) а старый аккум в прикладе остался))) для веса)) проводуку правда пришлось перекинуть.....и она вышла гораздо короче, ну и сопротивление ниже)) как зззингер строчит.

Прикрепленные изображения

  • ____________001.jpg
  • ____________002.jpg

Сообщение отредактировал Giperjo: 01 марта 2009 - 00:46


#8 icxon

icxon

    Полковник

  • Пользователи
  • Cообщений: 1 103

Отправлено 01 марта 2009 - 01:09

Вариант на геху. Автор - SATAN

Изображение

1 - элементы 3.6v
2 - низко-омный проводник (медь)
3 - держатели, стандартные (как в пультах, будильниках и тд, желательно тоже медь)
4 - коннектор
5 - ствол самой гехи, цевье без проблем одевается, ничего не мешает.

#9 S A T A N

S A T A N

    Старший прапорщик

  • Anklav
  • Cообщений: 328

Отправлено 02 марта 2009 - 17:59

Мотор в отличном состоянии, вот ключ чють трепеться, но в ближайшее время на место, которое оказалось пустым на рисунке, встанет электронный ключ, и думаю на этом все проблемы закончаться.

#10 lobo

lobo

    Прапорщик

  • Пользователи
  • Cообщений: 269
  • Город:Angry Pokemons

Отправлено 02 апреля 2009 - 16:28

никто не пробовал использовать в приводах аккумуляторы от радиоуправляемых моделей например??? размер-форматом и напряжением в принципе не отличаются, но зато йОмкость зверская (цена соответственно тоже немного повыше :) ) bata.jpg

#11 icxon

icxon

    Полковник

  • Пользователи
  • Cообщений: 1 103

Отправлено 02 апреля 2009 - 17:25

Наверняка использовали, пробовали даже кислотные подключали, типа от UPS или мопедов, радости много, если помещается в прикладе, почему бы и нет ;) Другое дело зарядку найти под соответствующий тип элементов.

#12 Лось

Лось

    Полковник

  • Beavers
  • Cообщений: 1 095
  • Город:Undisclosed Location

Отправлено 10 апреля 2009 - 12:11

Раста, большое спасибо за описание. Сатан - спасибо большое за идею. Че на АУГ можно придумать в отношении батарейки литий-ионной (шобы дозаряжать), и что такое ключ для них?

#13 S A T A N

S A T A N

    Старший прапорщик

  • Anklav
  • Cообщений: 328

Отправлено 15 апреля 2009 - 20:16

Лось
Надо смотреть по месту, возможно нужно будет что-то типа ложа для батарей.
Выкини фотку или напиши в личку можно будет глянуть.

#14 S A T A N

S A T A N

    Старший прапорщик

  • Anklav
  • Cообщений: 328

Отправлено 15 апреля 2009 - 20:59

Как испортить Li-Ion аккумулятор 1. Li-ion элементы имеют свойство самостоятельно с течением времени разряжаться. Например, если батарея лежит без действия несколько месяцев, ее емкость снижается. И процесс этот необратимый. Вывод: периодически разряжайте и заряжайте аккумулятор, не забывая п.2. 2. Когда ноутбук работает от батареи, батарея постепенно разряжается и в какой-то момент ноутбук вам сообщит о необходимости заменить батарею (характерный писк, надпись на экране и т.д.). В действительности, если отключить сигнал низкого заряда батареи, то она будет работать до победного конца, т.е. полного разряда. Не редко встречаются такие любознательные, жаждущие выяснить, сколько батарея может проработать. Увы, полностью разряженные li-ion элементы уже не восстанавливаются. Вывод: любопытство не порок, но батарея полного разряда не переживет. 3. Бывает так, что вы длительное время работает от сети с вставленной в ноутбук батарей. И батарея считает, что она тоже трудится. Через месяц другой вы обнаружите, что ваш аккумулятор пенсионер. Вывод: обычно работаете от сети? Зарядите батарею и положите поблизости, не забывая п.1. 4. Конечно, предполагается, что вы сможете не разлучаться со своим ноутбуком и зимой и летом. Да вот только, по мнению аккумулятора, у нас круглый год стоит комнатная температура (ну или почти). Так что, принесли ноутбук с батарей с холода, дайте им согреться часа два. Вывод: что нам хорошо (жарко, влажно или снег искрится), то батарее смерть. 5. Как определить состояние батареи? Текущий заряд по индикатору внизу экрана или в свойствах электропитания на панели управления. Если вы считаете, что заряжаете батарею, а уровень заряда не изменяется (например, как было час назад 20% , так и есть) лучше вынуть батарею из ноутбука. Батарея, скорее всего не исправна. При этом, медленный заряд(1% в 10 мин.) говорит о хороших элементах. Вывод: если заряда нет в течение получаса, его не будет и через сутки. 6. Если вы работали на ноутбуке от батареи, а затем отвлеклись на довольно продолжительное время, то ноутбук, дабы зря не напрягаться, может впасть в "спящий режим" (экран погаснет, винчестер отключиться и т.д.), создавая впечатление выключенного. И вы, вернувшись, можете напрочь забыть, что на самом деле ноутбук включен и продолжает разряжать батарею. Оставите в таком состоянии на несколько дней, прощай батарея. Вывод: убедитесь, что ноутбук действительно выключен, а не мирно спит. 7. Всегда есть "любители", желающие залезть внутрь батареи. Починить ли хотят или просто интересно. Мало того, что сжигают контроллер, так и ведь и ноутбук может быть серьезно поврежден. Li-ion элементы штука опасная - могут взрываться. И ремонт аккумулятора должен проводиться на специальном оборудовании. Вывод: не рискуйте, копаясь в батарее самостоятельно. Поручите это специалисту. chans.spb.ru

#15 Маленькая Дрянь

Маленькая Дрянь

    Подполковник

  • Beavers
  • Cообщений: 961

Отправлено 16 апреля 2009 - 18:54

Эээээ, я понимаю что речь про батарейки, но при чём тут ноут?

#16 icxon

icxon

    Полковник

  • Пользователи
  • Cообщений: 1 103

Отправлено 16 апреля 2009 - 19:36

Маленькая Дрянь
А я прочел с интересом, совсем не думая о приводах ))
Можно аналогии проводить, нельзя привод в спящем режиме оставлять надолго, например или если привод от сети работает, то нужно батарею отключать )
Но текст полезный

#17 S A T A N

S A T A N

    Старший прапорщик

  • Anklav
  • Cообщений: 328

Отправлено 20 апреля 2009 - 17:37

Маленькая Дрянь
В связи с тем, что не так давно был поднят вопрос о надёжности литиевых элементов, для использования их в приводах, я решил разместить эту статью. Дело в том, что в ноутах точно такие же элементы используються, так что как правильно уже подметил Икс:

Можно аналогии проводить


Велкам!

#18 GhoT

GhoT

    Генерал-майор

  • Э-Х.О "Цунами"
  • Cообщений: 1 280
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Основное занятие, находить себе и другим работу. В свободное от работы время, творю чудеса. По прейскуранту.

Отправлено 20 апреля 2009 - 20:54

При сильном перегреве, напруга просядет пока он не остынет. Но такое возможно либо после кз, либо после оочень долгой очереди думаю, таких механ не бывает и бункеров с мотором тоже пока не видел. Из личного опыта после кз, бата быстро пришла в себя и трудится не покладая клемм. Еще полный заряд это не 3.3в а 4.25, емкость зашкаливает измерял китайским мультиметром там порог 10А. Единственный минус или плюс, кому как это то что элемент должен быть извлекаем для заряда, хотя кто орудует паяльником искусно пара минут и разобрал/собрал. Я лично делал батарейный отсек :D

#19 icxon

icxon

    Полковник

  • Пользователи
  • Cообщений: 1 103

Отправлено 21 апреля 2009 - 10:10

Вот паять литиевые элементы не надо, если не хотите рисковать батареей или пальцами (кому что дороже). При длинных очередях (на пулеметах с электроподачей шаров из бункера на 2500 штук) нагрев батарей терпимый (палец греет, но не жгет), больший риск падает на мотор, поскольку при перегреве он будет работать также, и ни чем себя не выдаст, однако это ему не на пользу пойдет.

#20 Haron

Haron

    Старшина

  • Пользователи
  • Cообщений: 199

Отправлено 21 апреля 2009 - 19:15

GhoT
Гот одно но....силу тока мериют при нагрузке,это тока напрежометр в паралель садят, при казе I мерить не следует...это поверхностный скажем так тест - зарядилась бата или нет.


foo
Copyright © 2018 AIRSOFT.KG